Замена и кодирование аккумулятора

2013-03-08 18:42:26 Комментариев: 0 Просмотров: 4185

 

Многие современные автомобили VAG оборудованы контроллером электропитания и при замене старой АКБ на новый его необходимо кодировать (прописывать), в противоположном случае может уменьшиться срок его службы, особенно, если емкость нового аккумулятора, отличается от старого. В ЭБУ, который управляет электропитанием содержится информация о старой АКБ с низкой емкостью и с новым он будет некорректно обращаться. Данный блок отвечает за систему управления электропитанием автомобиля и является абонентом шины данных Комфорт и выполняет только контролирующие функции. Например, если автомобиль невозможно завести, то причину неисправности следует искать не в блоке управления системы управления электропитанием, а в неисправности стартера.

Функции ЭБУ системы управления электропитанием:
- контроль энергобаланса автомобиля,
- контроль SOC (степени заряда) АКБ
- управление энергобалансом автомобиля совмесно с динамической системой управления электропитанием заведенного автомобиля (например, кратковременно отключается подогрев сидений при наличии отрицательного энергобаланса автомобиля)
- управление работой электрооборудования вместе с системой управления током покоя при заведенном двигателе, например, отключением потребителей, таких как ТВ, для сохранения последующей возможности завести двигатель автомобиля.

Блоки измеряемых величин:
Информация содержится в следующих блоках измеряемых величин: 1 - 6, 10 и 11

Кодировка:
В блоке управления системы управления электропитанием есть длинная кодировка. Кодировка содержит информацию о емкости, производителе и серийном номере АКБ.

Тест исполнительного элемента:
Тест исполнительного элемента существует в двух вариантах. При этом величину номинального напряжения генератора можно установить на величину 15 В или 13,5 В. В блоках измеряемых величин 10 и 11 отображаются следующие результаты:
- Номинальное напряжение генератора
- DF-сигнал
- Коммуникация между генератором и блоком управления системы управления электропитанием в пределах нормы/не в пределах нормы
- Генератор в пределах нормы/не в пределах нормы

Адаптация:
В блоке управления системы управления электропитанием в канале адаптации 1 можно активировать транспортный режим.

В канале адаптации 2 производится индикация уровня отключения тока покоя. Величина адаптации всегда составляет 99.

Информация из журнала данных:
В журнале содержится различная информация по бортовой сети (величины напряжения АКБ, величины тока покоя, величины энергобаланса и т. д.).

Процедура замены и кодирования АКБ:

- Устанавливаем новую АКБ
- Подключаем диагностический адаптер VAG-COM 409.1 или VCDS 11.
- Выбираем:
61 блок
07 кодирование
Регулировка, Кодирование АКБ
- Вводим следующие значения:
Номер аккумулятора (10 или 11 цифр)
Серийный номер АКБ (10 цифр)
- Жмем ОК, затем Выход из контроллера (06).

Если вы не знаете серийный номер нового АКБ, то для его прописки нужно в поле серийного номера изменить любую цифру и записать новую кодировку.

На этом кодирование новой АКБ завершено.

Комментарии (0) Изображения
Замена и кодирование аккумулятора

Оставить комментарий

Ваше Имя:


Ваш комментарий: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:


 
© 2012-2017 Диагностические адаптеры, кабели для диагностики авто, переходники OBD2
VAG-COM, ELM327, K+DCAN, OP-COM, MiniVCI, VCDS

Приват24 Verified by Visa Mastercard SecureCode Мы принимаем Webmoney Аттестат продавца 854974892230